Poskytujete anebo je vám poskytnuto vozidlo i k soukromým účelům?

V tom případě se Vás mohou dotknout změny, které jsou zakotveny v navrhované změně zákona o daních z příjmů, jejíž účinnost se očekává od 1.1.2024.

Jednou z mnoha navrhovaných změn je i procentuální sazba ze vstupní ceny silničního motorového vozidla, které je poskytováno zaměstnavatelem zaměstnanci jak pro služební, tak pro soukromé účely.

Jak jsme Vás již dříve informovali, https://www.schaffer-partner.cz/cs/aktualita/5010-pouzivani-firemniho-nizkoemisniho-vozidla-pro-sluzebni-i-soukrome-ucely byla s účinností od 1.7.2022 nově zavedena sazba 0,5 % pro nízkoemisní vozidla do § 6 odstavec 6 zákona o daních z příjmů.

Nyní je výčet sazeb rozšířen mimo 1 % a 0,5 % o sazbu 0,25 %. Tato sazba se použije v případě, že se jedná o vozidlo bezemisní.

A co si pod pojmem bezemisního a nízkoemisního vozidla představit?

Doposud pojem nízkoemisní vozidlo vysvětluje finanční správa na svých stránkách následovně:

Nízkoemisním motorovým vozidlem se pro účely daní z příjmů do dne nabytí účinnosti zákona upravujícího podporu nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících rozumí silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, které nepřesahuje emisní limit CO2 ve výši 50 g/km a 80 % emisních limitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném provozu podle přílohy I nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6), v platném znění.“

Více informací k aktuálnímu pohledu naleznete zde:

https://www.financnisprava.cz/cs/dane/dane/dan-z-prijmu/zamestnanci-zamestnavatele/informace-stanoviska-sdeleni/2022/informace-k-identifikaci-nizkoemisniho

V nově navrhované změně zákona o daních z příjmů

nalezneme rozšíření § 21b, ve kterém jsou oba pojmy vysvětleny.

Nízkoemisním vozidlem se pro účely daní z příjmů rozumí silniční motorové vozidlo, které je nízkoemisním vozidlem podle zákona upravujícího podporu nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících a není bezemisním vozidlem.

Aktuální znění zákona č. 360/2022 Sb. o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících specifikuje nízkoemisní vozidlo jako:

1. do 31. prosince 2025 silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, které nepřesahuje emisní limit CO₂ ve výši 50 g/km a 80 % emisních limitů pro látky znečišťující ovzduší v reálném provozu podle přílohy I přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel),
2. od 1. ledna 2026 do 31. prosince 2030 silniční vozidlo kategorie M1, M2 nebo N1, jehož provoz nemá žádné emise CO₂,
3. silniční vozidlo kategorie N2 nebo N3 nebo silniční vozidlo třídy I kategorie M3 anebo třídy A kategorie M3 využívající alternativní palivo podle § 2 písm. b) zákona o pohonných hmotách s výjimkou paliva s vysokým rizikem nepřímé změny ve využívání půdy vyráběného ze surovin, u nichž je zjištěno značné rozšíření oblasti produkce na půdu s velkou zásobou uhlíku v souladu s integrovaným vnitrostátním plánem v oblasti energetiky a klimatu podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího správu energetické unie schváleným podle zákona o podporovaných zdrojích energie; jde-li o vozidlo využívající tekuté biopalivo nebo syntetické či parafinické palivo, nesmí být smícháno s konvenčním fosilním palivem, nebo
4. vozidlo určené k provozu na dráze trolejbusové.

Bezemisním vozidlem se pro účely daní z příjmů rozumí silniční motorové vozidlo, které používá jako palivo výlučně elektrickou energii nebo vodík, nebo jiné silniční motorové vozidlo, jehož provoz nemá žádné emise CO₂.

Dále by mělo platit následující:

• Pro případ vozidla najatého nebo pořízeného na finanční leasing se vychází ze vstupní ceny tohoto vozidla u původního vlastníka, a to i v případě, že dojde k následné koupi.
• V případě, že ve vstupní ceně vozidla není zahrnuta DPH, dochází pro účely procentuálního výpočtu k navýšení této vstupní ceny o DPH.
• V momentě, kdy se vypočtená částka pohybuje do výše 1000 Kč, považuje se za příjem zaměstnance částka ve výši 1 000 Kč.
• Pokud zaměstnavatel poskytne zaměstnanci v průběhu kalendářního měsíce postupně za sebou více vozidel, považuje se za příjem zaměstnance částka ve výši určeného procenta z nejvyšší vstupní ceny silničního motorového vozidla.
• Poskytne-li zaměstnavatel zaměstnanci v průběhu kalendářního měsíce více silničních motorových vozidel současně, považuje se za příjem zaměstnance úhrn částek odpovídajících výši určeného procenta vstupní ceny každého současně poskytnutého vozidla.